注塑機(jī)液壓工作原理
注塑機(jī)液壓傳動(dòng)；
它以液壓油為工作介質(zhì)，通過(guò)動(dòng)力元件(油泵)將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，再通過(guò)控制元件將壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后利用執(zhí)行器(油缸或油馬達(dá))驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)遙控控制元件和調(diào)節(jié)流量來(lái)調(diào)節(jié)執(zhí)行器的力和速度。
當(dāng)外界干擾上述系統(tǒng)時(shí)，執(zhí)行器的輸出通常會(huì)偏離原來(lái)的設(shè)定值，導(dǎo)致一定的誤差。液壓控制：與液壓傳動(dòng)一樣，該系統(tǒng)也包括動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行器，它們也通過(guò)油傳遞動(dòng)力。
兩者的區(qū)別在于液壓控制裝置有一個(gè)反饋裝置。反饋裝置的功能是執(zhí)行器的輸出(機(jī)械量如位移、速度、力等。)被反饋并與輸入量(其可以是可變的或恒定的)進(jìn)行比較，并且比較的偏差被用于控制系統(tǒng)，使得致動(dòng)器的輸出隨著輸入量的變化而變化或保持恒定。它是構(gòu)成閉環(huán)回路的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，也稱為液壓伺服系統(tǒng)或液壓伺服系統(tǒng)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)采用開(kāi)關(guān)或邏輯控制元件，其控制目的是保持設(shè)定值穩(wěn)定或簡(jiǎn)單地改變方向，也稱為定值和順序控制元件。
液壓控制系統(tǒng)采用伺服控制元件，具有反饋結(jié)構(gòu)，由電氣裝置控制，控制精度高，響應(yīng)速度快，控制壓力和流量經(jīng)常連續(xù)變化。輸出功率可以放大。
比例控制是上述兩者之間的一種控制。比例控制閥是在開(kāi)關(guān)控制元件和伺服控制元件的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型電液控制元件，具有上述兩種元件的一些特點(diǎn)。用于手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制不能滿足要求的場(chǎng)合，但不要求伺服閥嚴(yán)格控制液壓系統(tǒng)的污染。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：
在目前的四種傳動(dòng)方式(機(jī)械、電氣、液壓和氣動(dòng))中，沒(méi)有一種是完美的，而液壓傳動(dòng)有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)：
從結(jié)構(gòu)上看，其單位重量輸出功率和單位尺寸輸出功率在四種傳動(dòng)方式中是不同的，具有較大的力矩和慣量比。該液壓傳動(dòng)裝置在傳遞相同功率的情況下，體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。
從工作性能來(lái)看，速度、扭矩和功率可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，動(dòng)作響應(yīng)快，速度可以快速換向和變速，調(diào)速范圍寬，可達(dá)100:1至2000:1；動(dòng)作快速性好，控制和調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，操作方便省力，易于與電氣控制配合和與中央處理器(計(jì)算機(jī))連接，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。從使用和維護(hù)的角度來(lái)看，部件具有良好的自潤(rùn)滑性，易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)和壓力維護(hù)，安全可靠；組件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備都具有良好的安全性和可靠性。
從經(jīng)濟(jì)成本的角度來(lái)看：液壓技術(shù)具有很強(qiáng)的可塑性和可變性，可以增加柔性生產(chǎn)的靈活性，并且容易改變和調(diào)整生產(chǎn)過(guò)程。液壓元件制造成本相對(duì)較低，適應(yīng)性強(qiáng)。易于與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合的“機(jī)電液光”一體化已成為世界發(fā)展的趨勢(shì)，易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：
一切都分成兩部分，液壓傳動(dòng)也不例外：
由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的不可避免的泄漏，油不是絕對(duì)不可壓縮的，并且油管的彈性變形，液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比，因此不能用于加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈。
油流過(guò)程中存在邊緣損耗、局部損耗和泄漏損耗，傳輸效率低，不適合長(zhǎng)距離傳輸。
在高溫和低溫條件下，很難使用液壓傳動(dòng)。
為了防止漏油和滿足某些性能要求，液壓元件的制造精度很高，給使用和維護(hù)帶來(lái)一定的困難。
故障很難檢查，尤其是在液壓技術(shù)不普及的設(shè)備中。這一矛盾往往阻礙液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。液壓設(shè)備的維護(hù)依賴于經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)液壓技術(shù)人員需要很長(zhǎng)時(shí)間。